李彦宏谈自动驾驶：L2之后 率先商用会是L4

摘要：站长之家(ChinaZ.com) 9月1日 消息:在今日的2022世界人工智能大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏发文称，截止7月份，百度萝卜快跑自动驾驶出行服务累计订单量超100万单，运营范围遍及北京、上海等10多个..

站长之家(ChinaZ.com) 9月1日 消息:在今日的2022世界人工智能大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏发文称，截止7月份，百度萝卜快跑自动驾驶出行服务累计订单量超100万单，运营范围遍及北京、上海等10多个城市。重庆和武汉分别开放了全无人商业化运营。

李彦宏判断，L2之后率先进入商用的很可能是L4，而不是L3。

李彦宏解释称，因为L2和L4的事故责任界定都很清楚。L2责任在司机，L4运营商要为事故负责。L3就不一样了，司机在需要的时候进行接管，这就使得事故责任很难界定。因此，L3的普及需要更长的时间。