比油车还能跑 小米SU7 Pro城市续航测试结果出炉：达成率96.87%

摘要：快科技6月7日消息，小米SU7 Pro已经开启交付，那么它的续航成绩表现如何呢？媒体电动知士”近日进行了城市实测。测试车辆为使用了19英寸轮毂的小米SU7 Pro版，CLTC工况综合续航830公里，测试时间为6月5日6:33-21.57..

快科技6月7日消息，小米SU7 Pro已经开启交付，那么它的续航成绩表现如何呢？媒体电动知士”近日进行了城市实测。

测试车辆为使用了19英寸轮毂的小米SU7 Pro版，CLTC工况综合续航830公里，测试时间为6月5日6:33-21.57，载重约200公斤，驾驶模式属实，动能回收标准 唤醒模式，关闭尾翼，冷车2.9bar出厂胎压，空调24度全车同步，自动风。

最终行驶里程达到了804公里，CLTC工况续航达成率高达96.87%，表显平均能耗为12.1kWh/100公里，全程平均时速52.21公里，表显续航归零后又继续跑了44公里。

城市续航里程804公里，甚至超过了很多同价位的燃油车，这样的成绩放到一台中型纯电轿车上，确实称得上十分优秀。

小米SU7 Pro为三款车型中的中配版，售价24.59万，零百加速5.7秒，动力性能相较于标准版稍有提升。

配备宁德时代神行电池，电池容量94.3kWh，拥有830km的CLTC续航里程，比入门版的续航里程多了130km。

雷军在发布会上曾表示，续航是电动车的最贵的配置，小米SU7 Pro的续航，甚至还比Max版多出30km，续航优势鲜明，适合充电不是很方便的用户。

图源见水印